據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準時點火發(fā)射，約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

目前，天和核心艙與天舟二號的組合體運行在約390km的近圓對接軌道，狀態(tài)良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務(wù)要求和航天員進駐條件。

直播畫面中，神舟十二號與地球同框！艙外蔚藍星球格外美麗。

3名宇航員聶海勝、劉伯明、湯洪波在艙內(nèi)“小動作”不斷，湯洪波現(xiàn)場“玩筆”體驗失重狀態(tài)，他還不時向窗外望去，比起“OK”手勢。聶海勝還面帶微笑向攝像頭招手。

在建黨百年華誕到來之際，在空間站建造任務(wù)決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時刻，神舟隊伍再次以堅定的勝利掀起了全國人民歡呼的浪潮，而這舉世矚目的新勝利，是由神舟人歷經(jīng)近三十年奮勇拼搏，砥礪前行，一步一步負重登高得來的。

1992年9月21日，我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略獲批。從1999年到2002年，我國神舟一號、二號、三號、四號相繼發(fā)射成功，通過試驗四次無人飛行任務(wù)，為后續(xù)載人飛行任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

2003年10月15日，神舟五號載人飛船乘載一名航天員成功發(fā)射，環(huán)繞地球飛行14圈后安全返回地面，我國獨立自主地完整掌握了載人航天技術(shù)；

2005年10月12日，神舟六號載人飛船搭載兩名航天員上天，在軌完成了多項操作，首次實現(xiàn)了真正有人參與的空間飛行試驗，多人多天成功巡天，圓滿實現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標；

2008年9月25日，神舟七號載人飛船搭乘翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員進入太空。航天英雄翟志剛從軌道艙進入太空，邁出了中國人漫步太空的第一步；

2011年11月1日，神舟八號飛船成功實施了首次無人交會對接，實現(xiàn)了我國空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越，是中國人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的勝利；

2012年6月16日，神舟九號載人飛船再次與天宮一號對接，先后通過自動控制、手動控制兩次對接成功，航天員景海鵬、劉旺，以及中國首飛女航天員劉洋入駐天宮一號，突破了手控交會對接技術(shù)；

2013年6月11日，神舟十號載人飛船進行了第二次載人交會對接飛行，航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會對接后進入了天宮一號；

2016年10月17日，神舟十一號載人飛船與天宮二號對接形成組合體，景海鵬和陳冬執(zhí)行了我國迄今為止時間最長的30天組合體駐留任務(wù)，考核了中期駐留支持能力，開展了一系列體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)。

時至今日，神舟十二號載人飛船飛行任務(wù)成功發(fā)射，奠定了空間站建造任務(wù)載人飛船天地往返的良好開端，推動我國載人航天三步走事業(yè)向前邁出了堅實的一步。偉大夢想都始于夢想，基于創(chuàng)新，成于實干。載人航天事業(yè)正是由于有了這樣一批艱苦奮斗，無畏奉獻的隊伍，才能夠連戰(zhàn)連捷，逐步實現(xiàn)技術(shù)的突破和積淀，最終實現(xiàn)神舟十二號載人飛船發(fā)射任務(wù)的圓滿成功！

（原標題：神舟十二號與地球同框)

來源：北晚新視覺綜合 央視新聞  北京日報客戶端  海外網(wǎng)