2017年已經(jīng)過去，在這一年中出現(xiàn)了很多激動(dòng)人心的技術(shù)進(jìn)步，也出現(xiàn)了很多顛覆傳統(tǒng)的初創(chuàng)企業(yè)。一些科技公司不僅收入增加了，利潤提高了，股價(jià)也上漲了。蘋果、谷歌、微軟、Facebook和亞馬遜這五家大公司的股價(jià)都漲了33％以上。然而，甲骨文、Salesforce、Adobe、Autodesk、惠普、戴爾和英特爾的股價(jià)均上漲了25％以上。2018年，科技將繼續(xù)顛覆人們的生活和想像。

科技行業(yè)的銀行化將繼續(xù)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，大部分銀行業(yè)務(wù)已經(jīng)可以隨時(shí)、隨地體驗(yàn)到。大型科技公司將繼續(xù)大規(guī)模盈利，即使他們的聲譽(yù)從TED風(fēng)格走向更進(jìn)一步。錢和代表是有關(guān)的。如果沒有人想知道你正在運(yùn)行什么樣的喧囂，那么賺高利潤的錢是不可能的。科技對勞動(dòng)力市場的負(fù)面影響也將越來越明顯，這將與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者成為19世紀(jì)以來強(qiáng)盜貴族們以來最富有的人物的差距。科技行業(yè)制造出令人難以置信的方便、實(shí)用，幾乎不可避免的產(chǎn)品。銀行會(huì)消失嗎？或許在未來，銀行不再具有實(shí)體的網(wǎng)點(diǎn)形態(tài)，但其本質(zhì)的資金融通功能不會(huì)改變，這些均可以通過互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等手段實(shí)現(xiàn)。

大量電力驅(qū)動(dòng)的交通工具將駛向街頭

在各種因素的共同作用下，2018年將成為電動(dòng)汽車行業(yè)突破性的一年。電動(dòng)車有各種尺寸和形狀：電動(dòng)輔助自行車、單輪自行車、賽格威式滑板車、動(dòng)力滑板車等等。所有這些都有一些共同的特點(diǎn)。一是電池供電的，所以它們噪音小、干凈，受益于智能手機(jī)行業(yè)電池需求的巨大規(guī)模；二是它們方便并且相對便宜，價(jià)格在300美元到幾千美元的范圍內(nèi)；三是它們在單獨(dú)的自行車道上行駛，會(huì)比較安全；四是這些車輛如同帶輪子的智能手機(jī)。2018年將是電動(dòng)產(chǎn)品被大眾普遍接受的一年。

相機(jī)將成為更多設(shè)備的一部分，即使它們沒有屏幕

相機(jī)變得如此便宜以至于無處不在。它們存在于汽車、門鈴、嬰兒監(jiān)視器等各種產(chǎn)品中。過去，相機(jī)的存在是為了向人類展示東西。但隨著機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的興起，電腦可以解析圖像，相機(jī)的最大用戶將是機(jī)器。這意味著制造商將把攝像機(jī)制造成更多的設(shè)備，以便他們可以展示低層次的環(huán)境智能。雖然存在隱私問題，但是由于可以運(yùn)行圖像識(shí)別所需的人工智能軟件的新芯片，其中一些設(shè)備將在本地進(jìn)行更多處理，而不會(huì)向云發(fā)送信息，從而可以緩解這些隱患。

自動(dòng)駕駛車輛將悄然成為現(xiàn)實(shí)

自動(dòng)駕駛車輛一直處在炒作周期的怪異部分。人們十幾年來一直在看媒體的報(bào)道，卻沒有人能買到。另一方面，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，Waymo開始在亞利桑那州的錢德勒（Chandler）提供無人駕駛汽車的自主駕駛分享，這也是迄今為止自動(dòng)駕駛汽車最重要的里程碑。傳統(tǒng)的汽車制造商直到2020年才試圖出售自動(dòng)駕駛汽車，但他們將提供越來越多的半自主功能。駕駛體驗(yàn)中更多行人變化將與Waymo的推出相結(jié)合，使自動(dòng)駕駛汽車正常化。2018年，在一些發(fā)達(dá)城市，我們將見到自動(dòng)駕駛車輛穿梭于大街小巷。

這些僅僅是2018年發(fā)展的一部分，并不是唯一主題。我們期待聽到更多來自不同其他領(lǐng)域：比特幣等加密貨幣，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，很多企業(yè)自主研發(fā)芯片，全球互聯(lián)網(wǎng)信息的碎片化等等。在這個(gè)創(chuàng)新不息的時(shí)代，你唯一能夠百分百確信的是明天肯定會(huì)和今天大不相同。